|
|
|
|
1974-81
1975:
18/8:
Ägare #7, Antikhandlare Glenn Granudd, Arboga.
Minnesanteckningar
från samtal med GG 051125.
GG hade varit antikhandlare i Arboga på 1970-talet. Han hade tidigare när han bott i Finland ägt en Chevrolet av 1926 års
modell som också var i nyskick liksom -54:an enligt GG hade varit när han ägde den.
Renoveringen hade utförts av ”några grabbar som hade en bilverkstad i Åkerstyckebruk”.
Lackeringen var grön ”likadan som på kortet” (som jag skickat till honom).
Motorn ”gick som en klocka”. GG, som redan hade två bilar, var inte intresserad av någon mera men han tyckte när han
såg denna att den var så speciell att han köpte den ändå.
Vid den första resan med bilen så hade GG parkerat på torget i Arboga, där några ”motorburna ungdomar” velat köpa bilen
och när de inte fick det så hade de kastat ölburkar efter honom, så ”då fick jag åka därifrån med en rivstart”. Han satte dit
nya däck eftersom de lastbilsdäck han hade först inte gav bilen några vidare vägegenskaper.
GG med fru gjorde en resa till Finland med bilen. På tal om vägegenskaper så tyckte han att den var något spårig så han fick
”passa ratten” på vägen men att den annars gick mycket bra.
Hösten 1978 ställdes bilen till försäljning på Gunnar Carlssons Bil AB i Kungsör men den blev aldrig såld där utan
GG
sålde den senare till ”en Fru som skulle ge den i present till sin son
när han hade avlagt sin läkarexamen”.
Bild
från Glenn Granudd, ägare #7
1978:
27/10:
Ägare #8: Gunnar Carlssons Bil AB, Kungsör.
1979:
29/9:
Ägare #9: Conny Pettersson, Köping.
1980:
20/5:
Ägare #10: Båt Sam AB, Kungsör.
18/6:
Ägare #11: Ulf Lindgren, Västerås.
bravenet.com